汽车发动机作为汽车的心脏，谁也不能替代这个位置。发动机的质量决定了燃油车的价值，使用寿命等等。同时发动机是一个复杂的系统，主要的功能就是提供动力，是动力的源泉，而实际上发动机由许多零部件组装而成。发动机在出厂前，每家工厂都会对发动机的性能进行测试，只有满足品质标准的产品才会被发往整车厂，目前各家发动机制造商通常采用的测试方法有两种，即发动机冷试、热试。

   热试：发动机外接冷却循环、燃油供给等点火运行，是发动机的真实着车状态，利用ECU采集发动机各传感器信号，根据ECU内部策略定性判断发动机故障，并将故障码输出到台架显示器。同时，可通过人工检查，判断发动机有无三漏异响等问题。

  发动机热试过程中，燃油需要经过一系列管路进入到发动机里头。燃油口的封堵是重要的一环，因为一旦接口密封本身出现问题，会导致整个测试不合格。发动机热试本身的时间就长达几分钟，如果测试不合格成本损失是巨大的。

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